赴杭州为G20保驾护航已经有二十几天了，时间算不上很长，在这短短的时间里我们完成了从学警到交警的角色转换，学习了道路执勤时应对各项工作的专业知识。来杭州这段时间里是我从一名学警到一名交警，从校园到社会，从普通公民到执勤、执法人员的一次蜕变。蜕变是要历经磨难和痛苦的，在工作中不乏有不听劝告、不服从管理，甚至是违反管理的人存在。作为一名保证道路畅通、保护行人安全的交警，在每次遇到这种情况时，内心都是受到煎熬的，有些时候在肉体上也会受到伤害。
工作之余会和同学们聊起工作中遇到的问题，这些问题的汇总与交流体现出了我们工作区域交通所呈现的状态和通病，同时也流露出我们的心声。
我的工作区域位于杭州市区与郊区的交接处，非机动车和行人呈现高峰期潮汐现象，机动车则是工程车及半挂车居多。非机动车和行人中大多数都是赶着去上班，为了及早到达工作单位，有时候会忽视交通信号灯的指示，闯红灯通过。听带队的民警说，在我们来之前这里经常会有交通事故发生，多数是非机动车或行人闯红灯，被正常行驶的机动车撞到。
执勤中小型的机动车并不是我们担心的重点，最头痛的是工程车和半挂车，他们体积大、驾驶员驾驶时有视觉死角，一旦发生车祸驾驶员难以及时发现，造成的伤亡会更大。
路口维护非机动车道和人行道交通要比维护机动车道要辛苦，也更为费神。机动车的管理制度相比其他两种是最为健全的，驾驶证的扣分、监控点的抓拍、事后的罚款以及车辆的年审制度，这些都约束着机动车驾驶员。而非机动车和行人的约束力度相对较弱，带队民警会随机对一些路口进行整治，对驾驶机动车载人和闯红灯进行教育并罚款。但大多数情况下他们的行为还是依靠自身的素质以及我们执勤人员的管理来约束的。
当行人受到管理时就会心生一种反感心理，会不听指挥，与我们发生争辩甚至是冲突。非机动车则有可能依靠其机动优势，一溜烟驾绝尘而去。这种情况很是常见，一来有所打击我们工作的积极性，二来无论对管理者还是被管理者都是有害无益的。
工作中在遇到负能量的同时，能够最有利于调节我们的工作心态的就是正能量，像上述的负能量事件虽然不少，但和正能量的警民和谐相比还仅仅是很少的一部分。工作中大多数行人是很配合我们的工作的，有些行人会和我们进行交流，在我们进行管理后及时改正并谢谢我们的提醒。
我在前些日子的路口执勤时看到路中央有只小狗面对车来车往的车流惶恐无措，我当即做出车辆停车的交通手势，将小狗抱到安全区域。起初只想着小狗可能是只流浪狗，事后知道它的主人是个小孩子，小孩找到小狗后开心的笑容和最后给我的敬礼让我对交警这份工作更加热爱。
我们从警的宗旨是为人民服务，我目前从事的交警工作则是其中的一部分，保障良好的交通秩序和路面上每一位行人的安全。每每我身边有工程车和半挂车经过时我都能感受到脚下踩着的土地在微微颤动，我知道这是一种人类肉体无法承受和与之抗衡的力量。因此我对身边的行人说，一定要遵守交通规则，希望的就是从我这里通过的每一个人都能够平安地到达自己的目的地。
做交警的时间不到一个月，却让我感叹警察工作的艰辛，我们并不怕累，而是怕路面上又有哪一位行人会因为不遵守交通规则而受伤丧命。可能一个人的力量并不大，我只是一个刚刚参见实习的小小交警，但我会用行动让更多的行人和驾驶员明白，生命比时间更重要，遵守交通规则是为自己好。
侦查1308 杨 明